自近代运行，中国变得贫窭软弱，经济与科技皆较为滞后，各个领域皆得依赖异邦的先进科学技巧。就拿铁路和大桥来说勾引 初中生，不但技巧得从异邦引入，而且设想和施工皆得让异邦东说念主来负责。

在老外看来，那时候的中国很落伍，中国东说念主则是无知且愚昧的。

他们总是矢口不移，宣称中国东说念主这不行那不行，好像凡是触及到需要先进技巧的工程，非得由异邦东说念主牵头主导才大略开展。

不外在近代的中国，出现了繁多爱国的科学家与工程师，他们凭借着非凡的天禀以及无所怕惧的精神，于工程领域创造了一个接一个的古迹。

茅以升即是其中之一，他是谢寰宇范围内皆颇具申明的土木匠程学家与桥梁大家。

如同詹天助那般，茅以升亦然个具未必间敬爱的东说念主物，而他所建造的钱塘江大桥，号称中国桥梁建设史上的一座缺陷里程碑。

钱塘江大桥号称古迹，接连校服了诸多不可能的难题。

这是由中国东说念主自行设想且建造的首座当代化大型桥梁，有劲地冲破了西方所宣称的“中国东说念主无法我方修建大桥”的这种论断。

它建在浪涛澎湃、水流湍急的钱塘江之上，闹翻了“钱塘江无法修桥”的说法，而且数十年来稳稳地馈遗在那边。

在近代中国，有这样一座桥梁，它凝华着茅以升的才能以及繁多施工东说念主员的勤奋汗水，是寰宇桥梁中的超过典范。这座桥的建造，难度极大，工艺极其精妙，在全球范围内皆极为特殊。

当大桥运行修建的时候，抗日的战火在中华地面上熊熊烧毁。正因如斯，这座大桥从一运行建造，就把可能碰到敌东说念主轰炸的情况探究了进去，它的坚固程度，是超乎东说念主们念念象的。

绝不夸张地讲，要是火药放的位置辞别，就算在桥上放了很多火药，念念把桥炸断那亦然相配艰巨的。

真让东说念主恍微辞惚，昔时建这座桥的时候，茅以升极端在大桥的正墩当中留了个大洞，这可把工东说念主们弄暗昧了，一直到自后，民众才显着茅以升这样作念的宅心。

钱塘江大桥建成之后，只是通车 89 天，就被炸毁了，而足下大桥爆破使命的，恰正是这座大桥的建造者茅以升，这究竟是何如回事呢？

这整个的事儿啊，那皆得从那段既壮烈又充满传奇颜色的历史讲起。

茅以升打小就立下了要建一座坚固无比大桥的志向，而他这一志向的产生，是因为一场不测事件。

茅以升十岁时的端午节，南京秦淮河上依着习俗举办了一场领域精深的龙舟竞赛。这是一年一度的盛事，参与的和不雅看的东说念主那是相配多。

茅以升这孩子本来这个年龄是设想去不雅看比赛的，怎奈肚子倏地疼痛，未能成行，倒是让他荣幸避让了一场灾祸。

东说念主太多啦，那夫子庙的文德桥呢，又万古辰没好好修缮，为止果然塌掉了，很多东说念主受伤以致丢了性命呢。

茅以升得知此过后，心里非常难堪。虽说他逃过了一劫，可很多东说念主却因此丢了性命，这使年幼的茅以升哀吊不已。于是，他悄悄发誓，日后一定要造出一座坚如磐石的大桥。

从这时起，茅以升踏上了他那漫长的修业旅程。茅以升这东说念主啊，不光天资过东说念主，而且还非常刻苦勉力，学习起来那叫一个勤奋。

自后建大桥的时候，民众察觉到茅以升有着超强的挂念力，看一眼就能记取，皆夸他是个天才。

茅以升如实天资出众，不外他那出众的挂念力，骨子上更多是通过刻苦教师得来的。

茅以升打小就非常可爱念书和背书，每天他皆会早早起床，站在河畔捧着竹帛诵读课文。那河水潺潺流淌的声响，还有渔民们的大声赞许，关于茅以升来说，只是用来排解沉闷的办法，涓滴影响不了他的专注。

茅以升可不光可爱背诵著作，就连同龄孩子皆歧视的那些综合数字，他也非常沉迷，以致能把圆周率背到极少点后100位呢。

经过数年不胜一击的磨砺，茅以升炼就了远超常东说念主的超强挂念力，险些不错作念到看过就不会健忘。频频一篇著作朗读末端，他便能将其铭刻于心。

就凭着这样的天禀以及勤奋劲儿，茅以升的获利恒久卓尔不群，顺到手利地考上了唐山路矿学堂。

在这儿，茅以升头一趟见到了近代申明远扬的窜改家孙中山先生，他深受孙中山演讲的激发。孙中山激发年青的学生们，要是可贵武力，那就投身部队参与窜改，把封建政权给推翻；要是可贵文化，那就学习先进技巧，为故国孝敬力量。

茅以升打小就立下了造桥的志向，孙中山的一番话让他的决心愈加坚定。于是，他顺心地礼聘了桥梁专科，还以第又名的出色获利，考上了清华留好意思官费盘考生，前去好意思国的建筑名校康奈尔大学进一步学习。

茅以升只是花了一年时辰，便完成了整个学业，运行攻读硕士学位，还取得了老师的鉴赏。由于茅以升获利出色、智商超卓，学校但愿他能留住来任教，这然而一份让无数东说念主向往的高薪职位，然而茅以升却礼聘了回绝。

他渴慕掌捏桥梁建造的骨子技巧，早日回到中国，为故国孝敬我方的力量。于是，他踏入了业界顶尖的匹兹堡桥梁公司，以又名实习生的身份运行了重生之旅。

这是茅以升修业最为艰辛的一段时光，白天他在公司中学习桥梁的绘画以及设想之类的学问，到了晚上，他就复返学校念书，不时向着博士学位勉力迈进。

在这段时辰里，茅以升每天只是睡四五个小时，就连吃饭的工夫皆在琢磨事儿。为了能多作念点事，他极端改用左手拿勺子勾引 初中生，如斯一来，右手就不错用来写字啦。

1919 年 10 月，茅以升拿下了卡利基理工学院的博士学位，何况他是这所学校的首位工学博士呢。

在博士论文里，茅以升论说了我方的盘考主张，这一不雅点被民众称作“茅氏定律”。学校为了嘉奖他在盘考方面的超过进展，还给他颁发了奖章。

很多学校皆念念汲取茅以升，凭他那出众的技艺和响亮的名声，要是他留在好意思国，不但能领有优越的物资待遇，还能领有顶尖的科学盘考条款。

然而，茅以升学业有成后，绝不留念地放胆了优渥的条款，坚持不懈地踏上了归国的邮轮。

归国之后的头一个十年，茅以升恒久服从着救国得先培育东说念主才的不雅念，于学校中从事耕种使命。他曾在多所大学担任老师以及校长等职位，还创建了工学院，培育出了繁多超过的工科学生。

自第二个十年起，茅以升全身心肠参预到水利以及说念路、桥梁等工程的建设当中。在他担任江苏水利局局长之时，躬行对地形与水利情景伸开实地勘探，设想并建造了繁多造福国度和匹夫的水利工程，取得了当局和寰球的共同赞扬。

就因为这样，建造钱塘江大桥的重负，被交到了茅以升的手中。

浙江方面早早就设想修建钱塘江大桥。钱塘江横贯浙江省，将浙江一分为二，形成浙东和浙西两地交通极为未便，这在华东和华南的交通聚麇集是个空白。是以，建造钱塘江大桥，敬爱非凡。

真确让东说念主头疼的事儿是，念念在钱塘江上建大桥，那可太难了。在杭州啊，有句民间成语流传甚广，叫“钱塘江造桥——没门儿”，这是专门用来描画那些根柢不可能作念到以及非常难办的事儿的。

那是由于钱塘江的水文地质情景极为复杂，简直不错说是不吉万分。不论是钱塘江的上游，照旧下流，浪头皆澎湃犀利，好似决骤的烈马，又像怒吼的猛兽。唐代诗东说念主刘禹锡曾写说念：“八月涛声吼地来，头高数丈触山回”，说的即是这钱塘江的浪涛。

从古于今，钱塘江水的水势一直是这样，要是念念在这江上建座大桥，那简直比登天还难。

另外，钱塘江建桥濒临的另一个要紧难题是难以捉摸的江底情景。历经成百上千年的水流冲刷，钱塘江江底有着厚达40米的流沙，何况这些流沙会跟着水势不时迁徙，是以钱塘江向来有深不见底的外传。

钱塘江的条款既复杂又严苛，虽说建造大桥的需求极为遑急，可恒久没东说念主敢接办，这个任务临了落到了茅以升的身上。

茅以升数十年如一日地钻研建桥学问，表面功底颇为深厚。然而，要在钱塘江上建造这样一座领域精深的桥梁，关于茅以升而言，实在是一项笨重的任务。

不外，茅以升可没被艰巨给唬住。他躬行跑到钱塘江进行实地检会，伸开了细致的调研使命。当搞了了了水文以及地质条款后，他坚信凭借我方的设想，再加上那时中国的施工水平，详情大略把钱塘江大桥给到手建成。

骨子上，这可不只单是一个正常的科学论断，而是一份军令状呢！就像浙江省建设厅厅长曾养甫跟茅以升讲的那样：“要是大桥建不成，咱俩皆得去跳钱塘江！”

钱塘江大桥然而个大式样，要么就别干，要干就获到手，决不允许失败。是以，当茅以升示意大略建造此桥，并担任钱塘江桥工程处处长的时候，他是怀着“要么到手，要么就以死明志”的坚定决心的。

在大桥负责动工之前，骨子上存在着两种设想决策呢。

一个是茅以升的，另一个则是来自好意思国的大家华德尔的。

华德尔然而出了名的桥梁与说念路方面的大师，曾在中国铁说念部当了很万古辰的参谋人。他经营的钱塘江大桥的决策是一座单层桥，桥的双方走公路，中间跑铁路，建这座桥需要花费758万银元。

茅以升给出的决策跟别东说念主完全不同样，他经营的是一座双层桥，上边一层是公路桥与东说念主行说念的搭配，下边一层是单线铁说念，造价比华德尔的决策低多了，惟一510万。

此外，茅以升所设想的大桥，其坚固程度更为出色。正因如斯，茅以升的设想决策最终得以采纳。

然而，钱塘江大桥才刚运作为工，就接二连三地碰上了难办的问题。

起先，江底的泥沙层那是相配厚，有好几十米呢，何况硬得跟铁似的，念念把桩子打进去可太难了。要是使的劲儿大了，桥桩就容易撅断；要是劲儿小了呢，桩子又根柢打不进去。

打桩这事儿，对施工东说念主员和桩子的材质那要求是相配高啊！施工队在船上整整劳苦了一天通宵，累得皆快散架了，为止呢，就只打进去了一根木桩。

然而，整座大桥得有九个桥墩，所有这个词得打下 1440 根桩子。照这样的程度，单是打桩就得失掉好几年时辰，啥时候大桥能完工，那可确切没个准儿，不知说念得比及啥时候了。

音问依然传出，便引得外界诸多质疑。有些东说念主对茅以升冷言冷语，称他的设想决策不靠谱，以致有东说念主直言，干脆让异邦东说念主来足下建造，以为中国东说念主我方是弄不好的。

茅以升没把那些风言风语当回事儿，钱塘江大桥的建造完全弗成搞砸，他得争这语气，要阐发就算只靠中国东说念主我方来设想和施工，照样能造出顶尖的大桥。

虽说茅以升下了决心，可解决问题的办法哪能一下子就念念出来呢！那进展逐步的工程宛如一座千里重的大山，把茅以升压得险些透不外气来。

在这万分垂危的关头，茅以升从给花盆浇水这事上得到启发，创造出了“射水法”。这个方法是先让高压水去冲击江底的泥沙，等泥沙被冲出一个深深的洞后，将木桩瞄准洞口，然后用汽锤把木桩打进去。

凭借茅以升的这个办法，施工队在一昼夜的时辰里大略到手打好30根桩，而且失掉的力气也大为减少，这样一来，打桩的难题就举手之劳地被解决了。

面对这一难办难题，茅以升欺诈了“千里箱法”。具体操作是这样的：利用吊运法，将一个约莫600吨重的方形钢筋混凝土箱子置入水中，让箱口朝下，接着用高压气把箱子里的水排出去，这样工东说念主们就能在千里箱里面进行施使命业了。

这不外是其中一部分技巧难题斥逐。从运行施工到最终完满，茅以升与技巧施工团队通力相助，接连攻克了八十来个技巧难题，进步了沿途又沿途拦阻，让工程得以慎重上前鼓舞。

当钱塘江大桥建造得热气腾腾之时，抗日干戈的战火膨大到了这个场所。

淞沪会战依然爆发，日本便伸开了全面侵华的作为，日军对中国东南区域实践了大领域的空袭，上海、杭州、南京等场所皆被炸弹轰炸。

脚下正在建造的钱塘江大桥，成了日军的要点袭击对象，日军的飞机频频从其上空飞过，还朝它扔下炸弹。

在这般情形下，接着修建钱塘江大桥可谓是危机重重。然而，前耿直和日寇伸开热烈交游，物资匮乏，匹夫也遑急需要向后方撤退，可说念路和桥梁皆被日军给迫害了，已经修建了泰半的钱塘江大桥，就变成了一条关乎死活的性命线。

茅以升拿定主意要接着把大桥建起来。在他的引颈下，建桥工东说念主们绝不怕惧费劲波折，勇敢地直面艰巨，凭借着无所怕惧的精神，于战火之中将大桥建成，建设了这一伟大的爱国善举。

1934 年，钱塘江大桥动工建设，历经 3 年，于 1937 年 9 月 26 日负责通车。这座大桥在炮火连天的年代建成，刚一问世，就为抗战立下了殊勋异绩。

这儿有大批的武备物资被运往淞沪会战的前哨，予以救助；同期，不少工业物资也从这儿被垂危抢运到后方，助力后方再度构建起工业线。

钱塘江大桥本来主要是用于运载物资的，然而由于战事吃紧，情况变得不妙，愈来愈多的老匹夫涌到了桥头，期盼着大略撤退。

茅以升实在不忍心见到匹夫碰到灾难，于是他进取面提倡央求，但愿能怒放钱塘江大桥上的通说念，好让匹夫通过大桥先行撤退。就这样着，他接济了十万余匹夫的性命。

这座立了大功的大桥，只是通车两个多月，就得濒临被炸毁的结局。

眼瞅着战事越发不利，日寇一步步靠近钱塘江大桥。12 月下旬的时候，国民党当局把茅以升找来，给他下了个领导：把钱塘江大桥给炸了，弗成让它落到日寇那里。

茅以升心里早有预见，在大桥尚在修建的历程中，日军就对上海发动了侵犯。

是以在修建的时候，茅以升就在大桥的正墩中预留了一个用来装填火药的场所，那时其他工东说念主皆不解白这个场所有啥用处，比及自后要炸桥了，才晓得他的这一举措实在理智。

要不是茅以升专门留了炸桥口，就钱塘江大桥那坚固程度，光在桥上绑火药，那是详情炸不毁大桥的。

茅以升我方曾讲过：要是位置没放对，念念把桥炸掉可拒接易。要是只是在桥面上放火药，那也只可炸坏上层。日本东说念主修桥的速率挺快，几十天就能处罚。可要是在预留的洞口炸，那日本东说念主得等一年以后才能入辖下手开辟呢。

这样一瞧，茅以升实在是极具远见啊。

然而，即便已经作念好了容貌准备，当清醒钱塘江大桥的庆幸时，茅以升仍旧禁不住满心悲戚，他寥寂泪下地言说念：“这般灾祸，恰似亲手抹杀我方的孩儿一般。”

甭管心里有多疼，茅以升心里了超过很，钱塘江大桥完全弗成让日寇给占了，弗成变成日寇攻打中国的旅途。

在炸桥的前一个晚上，茅以升心里有些不是味说念，不外他照旧跟军官示意，你们这般盲目地炸桥是炸控制的。紧接着，茅以升打发工东说念主在他作念好标志的洞口处扬弃繁多火药。

12月23日午后，当日军马队的开路先锋行至钱塘江大桥北头之际，只听“霹雷”一声巨响，钱塘江大桥一霎崩塌，坠入江水之中，唯有桥墩留存，仿佛在陈述着那壮烈的一幕。

日军那叫一个恼火，然而却是一丝儿办法皆莫得。

炸完桥后，茅以升审视着辽远那充足着的硝烟以及大桥的残垣断壁，千里默了许久，接着挥笔写下了《别钱塘》这首诗：“六合间风浪骤然变色，炸桥时含泪截断通路，五行中缺火这下真来了火，不开辟此桥我就不算大丈夫。”

在大桥行将被炸毁的前些天，茅以升夜弗成寐，满心悲愤。炸毁钱塘江大桥乃是不得不为的事情，然而，要亲手淹没我方的办事效果，这得是何等费劲的抉择啊，其中的疾苦，旁东说念主根柢无法体会。

抗日干戈时期，茅以升一方面在政府中任职，不时足下交通及桥梁的建设使命，另一方面又在学校讲课，他渴望能为国度培育出桥梁和工科方面的专科东说念主才，助力国度的建设发展。

在好几载数千个昼夜里头，茅以升总会难忘钱塘江大桥的宏伟身姿，忆起我方与施工工东说念主们共同拼搏的往昔，念起亲手炸毁大桥的那份，念念到随同那阵霹雷声而倾圯坍塌的大桥。

他恒久牵挂着钱塘江大桥，1945 年日本战败折服后，茅以升领先念念到的并非庆祝，而是怎么开辟钱塘江大桥。

1946年的春日，茅以升火急火燎地赶到杭州，让桥工处再交运转起来，入辖下手准备大桥的开辟事宜。在开辟期间，茅以升黑天白天地干活，然而由于国民政府对此不够敬重，到了次年，只是完成了初步的开辟使命。

在国民党胡闹撤退之际，他们果然妄图把大桥炸毁。好在有我们党地下使命主说念主员的全力防守，国民党的这一计较才未能完了，大桥的主体结构得以完整无损。

新中国竖立后，政府鼎力维持茅以升的使命，调拨了繁多的东说念主力、物力以及财力，将钱塘江大桥伸开了全主见的开辟使命。

1954 年，钱塘江大桥全面复原通行，负责参预使用，而且它的坚固程度相较以往有了进一步的擢升。

时于本日，钱塘江大桥依然挺立在江上。这座在抗日人烟岁月中出生的大桥，坚强历经八十多个春秋，目睹了中国由弱小变得强盛，从贫窭迈向富强。

钱塘江大桥也许在当下已算不上是最先进的大桥了勾引 初中生，然而它蕴含着茅以升以及建桥工东说念主们的爱国情感，这是他们赠予后东说念主的一份不灭且疏淡的礼物，是寰宇上其他任何大桥皆无法与之比较的。